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通过海运和空运将货物从中国运至印度尼西亚 [Updated: 7月 2021]

整箱,拼箱和空运综合指南和即时在线报价

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Updated on 04 Jul 20213 min read

中国是印度尼西亚最大的贸易伙伴。这一东南亚国家主要通过空运和海运贸易航线从中国进口各类货物,主要是食品和饮料。

沿着贸易航线从中国出口货物到印度尼西亚的航程差异巨大。例如,从北京机场到雅加达机场的航程为5200千米。但是,从华南地区的深圳港口到雅加达机场的航程仅为3290千米。

如果贵方希望从中国进口货物到印度尼西亚,那这就是贵方的最佳选择。本页面的编写内容旨在确保两国之间的运输更便捷,且各类企业的运输业务更顺畅。下面是从中国到印度尼西亚海运和空运的便利信息。也有关于确保清关和重要机场和海港概况的指南。

了解将货物从中国运至印度尼西亚的运输方式

中国和印度尼西亚的船旗表示Shipa Freight能将货物从中国运至印度尼西亚

由于两国隔海相望,因此贵方选择的交通方式十分简单。贵方仅须选择通过海运还是空运将货物从中国运至印度尼西亚。 本页面列出了大量关于这两种运输方式的信息,包括优点和潜在缺点,因此贵方可决定哪一种运输方式更能满足贵方的运输需求。

通过海运将货物从中国运至印度尼西亚

拼箱货(LCL):在拼箱货运输中,贵方的货物会与其他从中国进口至印度尼西亚的公司的货物共享一个集装箱。对于货物批量较小(货物的总容量小于最小集装箱的容量(33立方米))的企业而言,拼箱货颇受青睐。

整箱货(FCL):整箱货运输意味着贵方有专门的海运集装箱。贵方货物足以填满20英尺集装箱内的至少6个标准托盘或40英尺集装箱内的至少12个标准托盘时,整箱货通常是最划算的选择。

通过空运将货物从中国运至印度尼西亚

从中国将货物运至印度尼西亚最快的运输方式是空运。承运商会将贵方的货物装在客机或货机货舱中,然后运至印度尼西亚。空运运费通常比海运的更贵,而且在某些情况下,要贵很多。

将货物从中国运至印度尼西亚的运费是多少?

货代需要贵方的运输信息,以便计算贵方货物的定制报价。货代所需的信息详情包括:

  • 贵方货物的性质
  • 贵方选择海运还是空运
  • 贵方货物的重量、体积和尺寸
  • 贵方更喜欢的交付方式。贵方可选择门到门、港口到港口、港口到门或门到港口服务。

如果贵方货物的重量低于100千克,那么空运运费可能和海运运费一样实惠,且速度更快。对于印度尼西亚无迫切需求且重量超过100千克的货物而言,通过海运将货物从中国运至印度尼西亚通常更实惠。

对于重量低于35千克的货物,Shipa Freight不提供其报价。

将货物从中国运至印度尼西亚需要多久?

每当贵方将货物从中国出口到印度尼西亚时,交货期限可能影响贵方究竟选择空运还是海运。空运速度最快,且在4天内可送达,但运费昂贵。

对于预算有限且交货期限不太紧迫或货物太大而不能空运的公司而言,海运是最佳选择。贵方装在集装箱船内的货物需要9-31天才能送达。

通过海运将货物从中国运至印度尼西亚需要多久?

中国和印度尼西亚之间的海运(航程时间:9-31天)示例,如下所示:

  • 上海-雅加达 - 17天(整箱货)和13天(拼箱货)
  • 青岛-雅加达 - 19天(整箱货)和17天(拼箱货)
  • 宁波-雅加达 - 20天(整箱货)和14天(拼箱货)
  • 黄埔-雅加达 - 13天(整箱货)和19天(拼箱货)
  • 天津-雅加达 - 19天(整箱货)和18天(拼箱货)
  • 上海-巴拉望苏门答腊 - 27天(整箱货)和19天(拼箱货)
  • 上海-苏腊巴亚 - 14天(整箱货)和18天(拼箱货)
  • 厦门-雅加达 - 15天(整箱货)和20天(拼箱货)
  • 深圳-雅加达 - 31天(整箱货)和15天(拼箱货)
  • 南沙-雅加达 - 17天(拼箱货)
  • 上海-三堡垄 - 25天(拼箱货)
  • 青岛-巴拉望苏门答腊 - 25天(整箱货)和14天(拼箱货)
  • 天津-苏腊巴亚 - 16天(拼箱货)
  • 大连-雅加达 - 16天(整箱货)
  • 连云港-巴拉望苏门答腊、三堡垄或雅加达 - 31天(整箱货)
  • 宁波-巴拉望苏门答腊 - 22天(整箱货)
  • 宁波-苏腊巴亚 - 21天(整箱货)
  • 宁波-三堡垄-12天(整箱货)
  • 青岛-苏腊巴亚-31天(整箱货)
  • 上海-三堡垄 - 14天(整箱货)
  • 蛇口-巴拉望苏门答腊 - 9天(整箱货)
  • 蛇口-雅加达或苏腊巴亚 - 12天(整箱货)
  • 蛇口-苏腊巴亚 - 11天(整箱货)
  • 天津-三堡垄 - 20天(整箱货)
  • 厦门-苏腊巴亚 - 10天(整箱货)
  • 中山-巴拉望苏门答腊 - 13天(整箱货)
  • 中山-雅加达 - 18天(整箱货)
  • 珠海-苏腊巴亚 - 13天(整箱货)

通过空运将货物从中国运至印度尼西亚需要多久?

虽然两国之间的航班只需要几小时,但通过空运将货物从中国进口至印度尼西亚的物流需要额外的时间。因此,预计贵方货物的空运航程时 间为4-9天,见下表:

  • 北京-雅加达 - 4天
  • 青岛或厦门-雅加达 - 5天
  • 北京或青岛-雅加达 - 5天
  • 深圳或广州-雅加达 - 8天
  • 广州-苏腊巴亚 - 9天
  • 成都-巴厘岛 - 8天
  • 上海-巴厘岛 - 4天
  • 上海-雅加达或苏腊巴亚 - 6天
  • 深圳-巴厘岛 - 9天
  • 深圳-苏腊巴亚 - 8天

中国和印度尼西亚清关

由于所需的规则和条例、准则和文书过多,因此很多企业对于国际运输手续感到困惑。许多公司选择聘用一名货代代其办理清关手续。这是贵方应考虑的事项,原因是运输专家可确保贵方货物符合货运规则和条例,并避免不必要的延误。

Shipa Freight帮助贵方清关时,将海关印章蘸上红色墨水,盖在出口清关海关发票单证上。

即使货代可帮助贵方,但贵方仍需负责完成和提交各种贵方货物随附的表格。要求几乎肯定包括:

  1. 商业发票
  2. 装箱单
  3. 原产地证书
  4. 信用证或其他付款条件(取决于有关方之间订立的合同)
  5. 空运提单或海运提单(贵方可将其交给Shipa Freight)

我方在单证清单页面上收集了上述文书样本,供贵方进一步检查。由于上述清单并不详尽,因此贵方需提供许可证、证明或执照等附加单证。这些切确的要求取决于贵方运输货物的性质。

贵方选择海运还是空运?

海运

大多数商业货物都会通过装有标准集装箱的货船从中国运至印度尼西亚。这些集装箱长20英尺或40英尺,且一端开口。20英尺的集装箱可容纳10-11个标准托盘,而40英尺的集装箱则可容纳多达21个标准托盘。

贵方货物需使用不同类型的集装箱(如半高、开顶或平板集装箱)时,贵方货代会建议采用海运。

贵方的海运货物将以整箱货或拼箱货的形式从中国港口发送至印度尼西亚目的港。以下详述了这些海运运输方式。无论贵方选择哪种运输方式且无论贵方选择哪个发货港和到货港,贵方的货代都可准确地满足贵方的需求。

拼箱货运输注意事项

如果货物存在以下情况,拼箱货海运通常是最佳选择:

  • 占据不超过六个标准托盘
  • 印度尼西亚对货物无迫切需求
  • 可在共享集装箱内安全运输

也值得注意的是,拼箱货海运需要额外的物流过程。这一过程称为拼装和拆箱。这两个过程都可能增加将贵方的海运集装箱从中国运至印度 尼西亚的时间。

记住,如果发生以下情况,则需避免拼箱货运输:

  • 贵方的交货期限不灵活
  • 频繁移动货物,产生可能损坏贵方货物的风险时
  • 贵方货物太大或因某些原因而不适合共享集装箱
  • 由于货物易碎或易腐,因此在长期海运过程中,贵方货物的质量可能会降低。

整箱货运输注意事项

如果拼箱货运输前景令人担忧,利用整箱货服务,将货物从中国进口至印度尼西亚可能更满足贵方的需求,而对于以下情况尤其如此:

  • 贵方货物在特定日期前须运至印度尼西亚。
  • 贵方货物太大或太重而不能安全地与其他货物共享一个集装箱。
  • 供应商能在中国装载和密封集装箱,而收货商能在印度尼西亚卸载集装箱。
  • 贵方货物足以装满20英尺的海运集装箱至少一半的容量。

空运

从中国将货物运至印度尼西亚最快的运输方式是空运。承运商会将贵方的货物装在客机或货机货舱中,然后运至印度尼西亚。如果存在以下情况,公司通常选择通过空运发货:

  • 印度尼西亚对货物有迫切需求
  • 货物易碎,且应尽量避免装卸
  • 货物占据不超过2-4个标准托盘
  • 由于货物价值很高,因此公司希望与机场和航空公司签订严格的安全协议,以确保货物安全。

海运货物港口指南

中国发货港

芜湖

**港口情况:**

  • 是中国较小的集装箱枢纽港之一
  • 贵方供应链要求从安徽省运输货物,那么该港口是一个不错的选择
  • 位于中国著名的大米贸易区
  • 制造企业在本区域成立,增加了该港口出口服务的普及性

所有者:芜湖港务局 年度集装箱体积:>50万标准箱 联合国贸易和运输地点代码:CNWHI

厦门

港口情况:

  • 是世界十大货物装卸中心
  • 设施包括9个年度货物吞吐量超过1000万标准箱的集装箱码头
  • 货物会运至全球50多个国家,包括印度尼西亚

所有者:厦门港务局 年度集装箱体积:>1000万标准箱 联合国贸易和运输地点代码:CNXMN

青岛

港口情况:

  • 服务于中国工业中心地带山东省
  • 供世界各地700多个地点的集装箱船使用

所有者:青岛港集团有限公司 年度集装箱体积:>1800万标准箱 联合国贸易和运输地点代码:CNTAO

上海

港口情况:

  • 2019年保持了世界最大集装箱港的地位。
  • 受益于从周围地区直通海港的高质量公路和铁路。
  • 拥有先进的货运处理技术
  • 靠近繁华的大都市上海

所有者:上海国际港务(集团)股份有限公司 年度集装箱体积:>4000万标准箱 联合国贸易和运输地点代码:CNSHA

蛇口

港口情况:

  • 位于广东省大湾区。
  • 许多货代都将该港口作为附近(更繁忙的)深圳港的替代港。
  • 集装箱码头可处理所有货物,包括运至印度尼西亚的货物

所有者:蛇口招商港务股份有限公司 年度集装箱体积:>4.6万标准箱 联合国贸易和运输地点代码:CNSHK

其他中国港口

下表列出了可将货物运至印度尼西亚的其他中国港口:

  • 天津
  • 武汉
  • 宁波-舟山
  • 钦州
  • 珠海
  • 中山
  • 汕头
  • 深圳
  • 连云港
  • 广州
  • 大连

印度尼西亚到货港

苏腊巴亚

港口情况:

  • 该港口也称为丹绒佩拉港。
  • 通过马都拉海峡可进入该港口。马都拉海峡是一条40千米长的狭窄航道
  • 可视为印度尼西亚的主要内岛航运中心

所有者:印尼第二港口有限公司 年度集装箱体积:>380万标准箱 联合国贸易和运输地点代码:IDSUB

雅加达

港口情况:

  • 该港口可处理一半以上的印度尼西亚集装箱货物
  • 该海港也称为Cabang丹戎不碌港。
  • 有三个集装箱码头
  • 基础设施包括60万平方米的储存空间

所有者:印尼第二港口有限公司 年度集装箱体积:>800万标准箱 联合国贸易和运输地点代码:IDJKT

三堡垄

港口情况:

  • 是印度尼西亚第三大港口
  • 位于爪哇岛的中北部沿海地区
  • 如果爪哇岛北部沿海地区或肯德尔、沙拉笛加或淡目等城市需要贵方的货物,那么该港口是贵方的最佳选择

所有者:印尼第三港口有限公司 年度集装箱体积:>73万标准箱 联合国贸易和运输地点代码:IDSRG

巴拉望苏门答腊

港口情况:

  • 是除爪哇岛外印度尼西亚最繁忙的集装箱港
  • 位于苏门答腊岛西北部
  • 橡胶、咖啡豆和茶叶是该港口运输最多的产品。

所有者:印尼国家航运公司 年度集装箱体积:>40万标准箱 联合国贸易和运输地点代码:IDBLW

空运:机场指南

中国始发机场

成都

机场情况:

  • 该机场的全称是成都双流国际机场
  • 曾是四川省双都区以北的一个军用机场
  • 位于成都市西南方16千米处
  • 基础设施包括2条跑道
  • 2018年,空运货物吞吐量超过60万公吨

服役的印度尼西亚机场:雅加达和巴厘岛。 成都至印度尼西亚货运运营商:国际航空运输协会机场代码:CTU

上海浦东

机场情况:

  • 在世界最繁忙航空货运中心中排第3位
  • 年度货物吞吐量超过370万公吨

服役的印度尼西亚机场:雅加达和巴厘岛 上海至印度尼西亚货运运营商:国际航空运输协会机场代码:PVG

重庆

机场情况:

  • 服务于中国西部的渝北区
  • 位于重庆市以东19千米处
  • 在中国最繁忙的航空货运中心中排第10位
  • 备受向国外运输货物的跨国信息技术公司的青睐
  • 该机场的第四个航站楼在十年内投入运营

服役的印度尼西亚机场:巴厘岛 重庆至印度尼西亚货运运营商:国际航空运输协会机场代码:CKG

广州

机场情况:

  • 位于中国航空网络的地理中心
  • 也称为广州白云机场
  • 在世界最繁忙航空货运中心中排第19位
  • 在中国最繁忙的航空货运设施中排第3位
  • 能处理100万公吨的货物,且2020年货物处理量增加到250万公吨

服役的印度尼西亚机场:雅加达和巴厘岛 广州至印度尼西亚货运运营商:联邦快递 国际航空运输协会机场代码:CAN

深圳

机场情况:

  • 该机场的官方名称为深圳宝安国际机场
  • 位于珠江东岸,靠近福永和黄田
  • 如果贵方的制造商或供应商来自深圳经济特区,那么该机场是贵方的最佳选择
  • 如果贵方货物来自香港或珠江三角洲一带,那么贵方货物易于抵达该机场

服役的印度尼西亚机场:雅加达和巴厘岛 深圳至印度尼西亚货运运营商:卡迪航空 国际航空运输协会机场代码:SZX

其他中国机场

此外,贵方的货物可从以下中国机场运至印度尼西亚:

  • 青岛
  • 武汉
  • 厦门
  • 大连
  • 天津
  • 北京
  • 郑州
  • 上海虹桥

印度尼西亚到达机场

雅加达

机场情况:

  • 简称为SHIA(表示苏加诺-哈达国际机场)
  • 在雅加达西北方20千米处
  • 有三条跑道,其中最新的一条跑道于2019年开通

通航的中国机场:北京首都机场、深圳机场、上海浦东机场、广州机场、福州机场和厦门机场 中国至雅加达货运运营商:卡迪航空和联邦快递 国际航空运输协会机场代码:CGK

苏腊巴亚

机场情况:

  • 位于东爪哇省苏腊巴亚市12千米处
  • 在印度尼西亚最繁忙的航空货运中心中排第3位
  • 单向跑道设施的年度货物吞吐量为12万公吨

通航的中国机场:中国至苏腊巴亚货运运营商:国际航空运输协会机场代码:SUB

巴厘岛

机场情况:

  • 也称为伍拉·赖国际机场。
  • 位于其中一个世界顶级旅游胜地所在地
  • 在印度尼西亚最繁忙的机场中排第2位,仅次于雅加达机场
  • 靠近库塔和金巴兰

通航的中国机场:北京首都机场、广州机场、上海浦东机场、厦门机场、成都机场、深圳机场、天津(特许)机场、武汉(特许)机场、重庆(特许)机场、福州(特许)机场、南京(特许)机场和郑州(特许)机场。 中国至巴厘岛货运运营商:国际航空运输协会机场代码:DPS

通过海运和空运将货物从中国运至印度尼西亚:为什么选择Shipa Freight?

Shipa Freight“数字优先”的国际运输方式,使贵方更易于从中国进口货物到印度尼西亚。我方正通过为我方客户办理清关手续,并允许其访问创新性在线平台,消除运输问题的烦恼和担忧。

选择通过Shipa Freight将货物从中国进口至印度尼西亚有以下好处:

  • 在线报价迅速
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  • 选择门到门、门到港口、港口到港口或港口到门的交付服务

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