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通过海运和空运将货物从中国运至菲律宾

整箱,拼箱和空运:信息和在线报价

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企业最常从中国进出口至菲律宾市场的货物是机械、电气和高科技产品。事实上,菲律宾进口总额中约24%的货物都来自中国。

如果贵方希望更容易且更顺利地从中国出口货物至菲律宾,那么贵方应对本页面感兴趣。该页面载明了将货物从中国运至菲律宾的海运和空运信息。

贵方会找到货代如何在货物寿命周期期间为贵方提供帮助的详情,包括简化复杂的清关手续。本页面也包含中国和菲律宾的重要机场和海港概述以及Shipa Freight数据库中的航程时间。

了解将货物从中国运至菲律宾的运输选择

要将货物从中国运至菲律宾,空运和海运是唯一可行的方式。空运速度最快,且有多个中国机场可供选择。大多数货物都从中华人民共和国运至菲律宾的马尼拉机场或宿务机场。

也有与马尼拉和宿务有关的主要海港以及达沃的另一个海运中心货代可能从三个港口中推荐一个作为菲律宾到货港

通过海运将货物从中国运至菲律宾

拼箱货(LCL):拼箱货要求贵方货物与各公司从中国进口至菲律宾目的港的其他货物共享一个集装箱。如果贵方发送小批量的货物 - 小于33立方米,那么拼箱货几乎始终会比整箱货更划算。

整箱货(FCL):采用整箱运输时,贵方可使用一个专用集装箱。无需拼装或拆箱。贵方货物在整个运输过程中仍需密封。如果贵方在20英尺的集装箱内至少运输6个标准托盘或在40英尺的集装箱内至少运输12个托盘,那么整箱货可能是最划算的运输选择。

通过空运将货物从中国运至菲律宾

中国和菲律宾的首都相距2800千米以上。如果贵方正在两国首都之间运输货物或从中国其他城市运输货物,那么通过空运承运人运输贵方的货物会是最快速的运输方式。但是,将货物从中国进口至菲律宾时,空运运费最贵。

将货物从中国运至菲律宾的运费是多少?

将货物从中国运至菲律宾的海运和空运运费会不断变化和波动。贵方货代需要关于贵方货物的主要信息,以便计算贵方的报价。会提出问题包括:

  • 贵方想要运输哪种货物?
  • 货物的重量是多少?
  • 贵方货物的尺寸和体积是多少?
  • 贵方想要采用空运还是海运?
  • 如果采用海运,那么贵方想要采用整箱货还是拼箱货?
  • 贵方想要门到门服务、港口到港口服务、港口到门服务还是门到港口服务?

如果贵方不确定空运还是海运才是最佳运输方式,可参考下面提出的一些指导意见:

对于重量超过100千克的货物,海运运费通常比空运运费更划算。对于总重低于100千克的货物,空运运费可能和海运运费一样划算。

对于重量低于35千克的货物,Shipa Freight不提供报价。

将货物从中国运至菲律宾需要多久?

空运是将货物从中国进出口至菲律宾最快速的运输方式。对于交货期限紧迫和/或小批货物的企业而言,空运是首选运输方式。根据贵方所选的港口和贵方是选择拼箱货还是整箱货运输,海运航程时间为9-31天。

通过海运将货物从中国运至菲律宾需要多久?

如以下示例所示,将集装箱从中国至菲律宾需要9-31天:

  • 上海-马尼拉 - 15天(整箱货)和9天(拼箱货)
  • 天津-马尼拉 - 19天(拼箱货)
  • 芜湖-马尼拉 - 24天(整箱货)和24天(拼箱货)
  • 厦门-马尼拉 - 31天(整箱货)
  • 广州-马尼拉 - 15天(整箱货)
  • 连云港-达沃和棉兰老 - 31天(整箱货)
  • 钦州-马尼拉 - 16天(整箱货)
  • 青岛-宿务– - 31天(整箱货)

通过空运将货物从中国运至菲律宾需要多久?

有很多从中国不同机场飞往菲律宾宿务机场和马尼拉机场的直达航班。在两个机场之间运输货物的航程时间通常是一周。例如,就以下任意一条航线而言,承运人提出的航程时间通常是七天:

  • 北京至宿务
  • 上海至马尼拉
  • 南京至马尼拉
  • 大连至宿务
  • 北京至马尼拉

中国和菲律宾清关

由于清关规则令人困惑,因此许多企业选择雇佣货代办理清关手续。这样做可避免不必要的延误,并确保贵方的货物符合规则和条例。

即使货代可协助运输,但贵方仍须提供强制性的单证,几乎肯定会包括:

  1. 商业发票
  2. 装箱单
  3. 原产地证书
  4. 信用证或其他付款条件(取决于有关方之间订立的合同)
  5. 空运提单或海运提单(贵方可将其交给Shipa Freight)

由于上述清单并不详尽,因此贵方可能需提交关于贵方货物的证明、许可证或执照。贵方货代会给出建议。 如果贵方想要查看上述文书样本,则请访问我方的综合单证清单页面。

贵方选择海运还是空运?

海运

中国和菲律宾隔南海相望货代可能将贵方的货物装载在南海上航行的集装箱船上,然后采用港口到港口方式进行运输 对于大多数类型的货物,货代能将标准海运集装箱内的货物从中国运至菲律宾以下是关于集装箱的信息:

  • 一端开口
  • 通常为20英尺和40英尺
  • 20英尺的集装箱能容纳10-11个标准托盘
  • 40英尺的集装箱可容纳21个标准托盘

贵方的货物需要特殊类型的集装箱,如冷藏、通风、加高或具有其他独特特性的集装箱贵方货代应能通知贵方最好的集装箱类型

货代也会帮助贵方在整箱货海运和拼箱货海运之间做出选择我方在下面概述了整箱货和拼箱货的优缺点,以便贵方作出明智的决定,即哪种运输方式最适合贵方:

拼箱货运输注意事项

在以下情况下,拼箱货运输通常是最佳运输选择:

  • 贵方货物占据不超过六个标准托盘
  • 菲律宾并不急需贵方货物
  • 货物可安全地放在共享集装箱内运输
  • 无法在中国获得装载和密封集装箱的设施
  • 相较于整箱货,拼箱货需办理额外的物流手续(拼装和拆箱),因此航程时间较长

在以下情况下,最好避免采用拼箱货运输:

  • 货物无需在特定日期前运至菲律宾
  • 过于频繁搬运或移动贵方货物时,贵方货物易碎和易损
  • 大批量或奇形怪状的货物不适合装在共享集装箱内运输

整箱货运输注意事项

如果发生以下情况,可利用集装箱海运,将货物从中国进口至菲律宾:

  • 贵方货物需在特定日期前运至菲律宾
  • 贵方货物因任何原因而不能与其他货物共享一个集装箱
  • 贵方可装载和密封贵方集装箱,而贵方收货商拥有拆卸集装箱的设施
  • 贵方货物足以装满20英尺的集装箱至少一半的容量

空运

如果发生以下情况,空运可能是贵方的最佳运输选择:

  • 贵方需快速从中国出口货物至菲律宾
  • 贵方货物易腐且受益于可能最短的航程时间
  • 贵方的货物相对较小 - 最多占用三个托盘
  • 通过空运可安全运输贵方的货物
  • 贵方的货物价值较高,且受益于航空公司和机场运营商确定的严格安保

海运港口指南

中国发货港

深圳

港口情况:

  • 是世界五大集装箱港之一
  • 是华南地区的门户,拥有130多条航线
  • 如果贵方的供应链涉及从香港或华南地区其他地点运输货物,则该港口是最佳港口

所有者:多名所有者 年度集装箱体积:>2700万标准箱 联合国贸易和运输地点代码:CNSZP

厦门

港口情况:

  • 是世界上最繁忙的十大集装箱港之一
  • 基础设施包括9个货运站
  • 该港口的年度货物吞吐量超过1000万标准箱
  • 可容纳第六代集装箱船

所有者:厦门港务局 年度集装箱体积:>1000万标准箱 联合国贸易和运输地点代码:CNXMN

重庆

港口情况:

  • 横跨长江、嘉陵江和吴江的海滨
  • 是中国最深的内陆港,允许外国企业使用其设施
  • 拥有181个生产泊位

所有者:中华人民共和国 年度集装箱体积:>100万标准箱 联合国贸易和运输地点代码:CNCQI

上海

港口情况:

  • 拥有世界上最大的自动化集装箱码头
  • 对于浙江省和江苏省的任何供应商或制造商而言,易于到达
  • 拥有浅水区和深水区
  • 2019年,保持了世界最大集装箱港的地位

所有者:上海国际港务(集团)股份有限公司 年度集装箱体积:>4000万标准箱 联合国贸易和运输地点代码:CNSHA

汕头

港口情况:

  • 靠近南海
  • 是广东省唯一的内河港口
  • 在未来几年会扩建

所有者:汕头港务局 年度集装箱体积:>120万标准箱 联合国贸易和运输地点代码:CNSTG

其他中国港口

下表列出了可将货物运至菲律宾的其他中国港口:

  • 天津
  • 武汉
  • 宁波-舟山
  • 钦州
  • 珠海
  • 中山
  • 蛇口
  • 芜湖
  • 连云港
  • 广州
  • 大连
  • 青岛

菲律宾到货港

马尼拉

港口情况:

  • 面积为137公顷的设施
  • 是菲律宾最重要的海运门户
  • 2019年安装的两台新型起重机使该港口能处理世界上最大的集装箱船
  • 已解决曾影响港口运营的堵塞问题

所有者:菲律宾港务局 年度集装箱体积:>500万标准箱 联合国贸易和运输地点代码:PHMNL

宿务

港口情况:

  • 对于客船而言,该港口是菲律宾最繁忙的港口,也是最重要的集装箱中心
  • 在该港口附近,正建设一个新港口,预计2022年会开通
  • 2019年第一季度,集装箱货运量同比增长12.6%

所有者:宿务港务局 年度集装箱体积:>95万标准箱 联合国贸易和运输地点代码:PHCEB

达沃、棉兰老和马尼拉

港口情况:

  • 由达沃湾一系列港口组成
  • 对于维萨亚斯或棉兰老的收货商而言,达沃港是最佳到货港
  • 集装箱货物主要在莎莎国际海港和达沃国际集装箱码头(DICT)进行处理

所有者: 菲律宾港务局 年度集装箱体积:>60万标准箱 联合国贸易和运输地点代码:PHDVO

空运:机场指南

中国始发机场

北京首都国际机场

机场情况:

  • 对于中国首都附近的供应商或制造商而言,是最佳机场
  • 年度货物吞吐量超过200万公吨
  • 绝佳的公路和铁路有助于通过空运将货物运往中国各地的目的地机场

服役的菲律宾机场:马尼拉机场 北京至菲律宾货运运营商:国际航空运输协会机场代码:PEK

上海浦东国际机场

机场情况:

  • 是世界第三大航空货运中心
  • 只有香港机场和孟斐斯机场可处理更多的货物
  • 2018年,货物吞吐量为370万公吨
  • 是许多中国主要航空货运公司的总部,包括中国货运航空和中国南方航空

服役的菲律宾机场:宿务机场和马尼拉机场 上海至菲律宾货运运营商:联邦快递 国际航空运输协会机场代码:PVG

南京机场

机场情况:

  • 正式名称是南京禄口国际机场
  • 服务于江苏省省会
  • 设施包括3.4万平方米的货运中心
  • 便于从长江三角洲地区运输货物至该机场
  • 无从南京飞往菲律宾的直达航班

服役的菲律宾机场:南京至菲律宾货运运营商:国际航空运输协会机场代码:NKG

广州机场

机场情况:

  • 也称为广州白云国际机场
  • 在中国最繁忙的航空货运中心中排第3位
  • 位于中国航空网络中心
  • 2018年,该机场的货物吞吐量为180万公吨

服役的菲律宾机场:马尼拉机场和宿务机场 广州至菲律宾货运运营商:联邦快递 国际航空运输协会机场代码:CAN

天津滨海国际机场

机场情况:

  • 位于中国东北的东丽区
  • 位于北京市东南方和唐山市西南方
  • 由于天津和菲律宾之间没有直达航班,因此贵方货代会采用间接货运或客运服务

服役的菲律宾机场:天津至菲律宾货运运营商:国际航空运输协会机场代码:TSN

其他中国机场

除了上述机场外,贵方货物也可从以下中国门户运至菲律宾:

  • 青岛流亭国际机场
  • 武汉天河国际机场
  • 厦门高崎国际机场
  • 大连周水子国际机场
  • 深圳宝安国际机场
  • 成都双流国际机场
  • 重庆江北国际机场
  • 郑州新郑国际机场
  • 上海虹桥国际机场

菲律宾到达机场

宿务机场

机场情况:

  • 服务于中米沙鄢大区
  • 在菲律宾最繁忙的机场中排第2位
  • 是宿务太平洋航空的主要枢纽
  • 是一台单跑道设施
  • 正在建设第二条跑道,预计2020年完工

通航的中国机场:上海浦东国际机场、南京禄口国际机场、深圳宝安国际机场、重庆江北国际机场、成都双流国际机场和厦门高崎国际机场 中国至菲律宾货运运营商:联邦快递 国际航空运输协会机场代码:CEB

马尼拉机场

机场情况:

  • 也称为尼诺伊·阿基诺国际机场(和尼科斯飞行场)
  • 位于帕拉那克市和帕塞市之间,距马尼拉以南7千米
  • 该设施有两条跑道,且目前正计划建设第三条跑道

通航的中国机场:北京首都国际机场、广州白云国际机场、上海浦东国际机场、深圳宝安国际机场和厦门高崎国际机场 中国至菲律宾货运运营商:国际航空运输协会机场代码:MNL

通过海运和空运将货物从中国运至菲律宾:为什么选择Shipa Freight?

Shipa Freight在国际运输过程中采用了数字优先法,以便简化各企业的供应链,从而帮助其开展全球贸易。贵方通过

Shipa Freight选择从中国进口货物至菲律宾时,有以下优点:

  • 有机会从众多中国发货港和始发机场中进行选择
  • 通过在线平台可在几分钟内生成最多报价
  • 能在线预订贵方货物并支付费用。
  • 选择四种交货方式:门到门、港口到港口、港口到门或门到港口
  • 获得我方母公司Agility Logistics的国际航运专家的专业知识
  • 通过邮箱、电话或在线聊天工具,可随时获得客户支持服务

“使用Shipafreight,我只需单击一下,就可以完成从报价到预订的所有工作”。

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